アバルト500 フルタップ車高調整取付！！
皆様こんばんは！！
夜まで雨予報…寒さも一緒に降り注いでいます！！
いかがお過ごしでしょうか？？
ついにきましたぁ！！
昨年末に愛車を大改造したいと話されていた
アバルト500にお乗りのK様！！
いよいよ実現いたします
アバルト500 フルタップ車高調整取付！！
クンクン現場を香っていたところ…
メカニックイケメン担当T氏をキャッチ！！
作業のジャマだけはせぬようにと
潜入捜査写真撮らせていただきましたぁ
今回も未知の体験をさせてもらいました
クルマをあげてみると…
これだけ車体とタイヤに間隔があるんですね
後輪の間隔がどうなるのか…
メカニックイケメン担当T氏！！たまに茶目っ気をだすT氏！！
後輪から作業するというジブンスタイルがあるようで
誰よりもこだわりが強いんだとか…(笑)
いよいよタイヤをはずして
いざ！！
あっという間にタイヤがはずれました
質問している間に、なんというはやさだ！！
車体から、スプリング・リアショックを
取り外していきます
左側が、今まで使用していた
スプリング・リアショックです
今回使用するのが
本場イタリアから取り寄せた部品なんだそうです
左右均等になるように
自分の目でしっかり測るのだそうです
最初に取り付けるのが
リアショック
タンクのようなポンプのようなのがついていたのは
上下のかたさ、吸収力を調節するタンクなんです
左右のリアショックを取り付けたら
スプリングを装着
とっても短い…すっぽりハマっております
この後、T氏はどうするのか？！
左右のリアショックを
車体部分に取り付ける調整をしています
ちょっとのズレも許さないたたかいとなっています…
ネジがしっかりつきましたぁ！！
T氏の職人技を間近で見せてもらって
とっても贅沢です
左右のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもしっかり固定されました！！
SSTという特殊なねじ回しなのか
最後にしっかり固定します
リアの車高調整完了です！！
ビフォーアフター分かりますか？？
フロント・リアの違いをご覧ください
アレーゼ湘南
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路面が大変滑りやすいです
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安全で快適なドライビングを…✬
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